【盆式橡胶支座,钢结构支座好品质选我们】

GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔

桥梁盆式支座的作用： 盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，其主要作用在于： (1)将桥垮结构的支承反力传递给桥梁墩台； (2)保证桥梁在汽车荷载、温度变化及混凝土收缩和徐变作用下能自由变形(位移和转角)： (3)使桥梁结构的实际受力情况与计算理论图式相符合。 盆式支座病害分析 GPZ（2009）盆式橡胶支座病害的主要形式有钢板锈蚀、支座锚固螺栓松动、滑动失灵等。 1.钢板锈蚀 钢构件锈蚀是GPZ（2009）盆式橡胶支座常见的病害形式之一。为提高GPZ（2009）盆式橡胶支座使用寿命。其钢构件在出厂前应做好防腐蚀处理工作。 2.锚栓松动 GPZ（2009）盆式橡胶支座上支座板与梁体连接。下支座板与墩台顶部连接。在使用过程中承受巨大的横向及竖向作用力，作用力的传递依靠连接螺栓(栓接形式)，在上部荷载反复作用下锚栓容易出现松动。再加上支座安装过程中的缺陷。锚栓连接部位就更易出现问题。 3.滑动失灵 滑动失灵形式有两种：聚四氟乙烯板与不锈钢板之间滑动失灵、GPZ（2009）盆式橡胶支座及球型支座转动失灵。滑动失灵可能是由灰尘进入滑动面造成聚四氟乙烯板严重磨损或者由钢板锈蚀引起的。支座制造过程中下支座钢盆内径与中间钢衬板凸缘外径公差配合设置不当亦会影响GPZ（2009）盆式橡胶支座转动量。 4.其他病害 GPZ（2009）盆式橡胶支座在使用中还可能会出现底盆开裂，造成原因可能是设计选型不正确、底盆铸造质量差或钢材使用不当、安装施工措施不当等。